Электровозы. Устройство и ремонт электровозов.

Электровозы. Устройство и ремонт электровозов. » Электро аппаратура » Плавкие предохранители

Электровозы

по выполняемой службе электровозы разделяются на грузовые, пассажирские, маневровые, а также шахтные и специальные промышленного назначения. Наш проект - справочник по общему устройству, эксплуатации и ремонту электровозов.

Разделы справочника:

Важно:
Бригада электровоза состоит из машиниста и его помощника. Согласно Правилам технической эксплуатации (§ 250) электровозная бригада может быть прикреплена к двум односерийным электровозам, работающим по системе многих единиц, т. е. постоянно сцепленным между собой, соединённым междуэлектровозными соединениями, тормозными и питательными магистралями и управляемым из одной кабины. При этом работу двух электровозов можно рассматривать как работу одного локомотива, имеющего мощность, в два раза большую, чем мощность каждого отдельного электровоза. Машинисты электровозов назначаются из помощников машинистов, имеющих право управления электровозом.....
прочитать полностью

Аккумуляторная батарея служит источником энергии для питания цепи низкого напряжения электровоза при неработающем генераторе тока управления. Во время подготовки электровоза к работе, а также при повреждении генератора тока управления в пути аккумуляторная батарея питает электроэнергией катушки различных аппаратов, осветительные и сигнальные лампы. После включения генератора тока управления питание низковольтных цепей электровоза производится от генератора, который одновременно заряжает аккумуляторную батарею.
прочитать полностью

Партнеры:
Питьевая вода для офиса! Скидки: доставка питьевой воды. Доставка воды в офис и на дом. . лечение хламидиоза
Свежие материалы:

Статистика:
Счетчик

Плавкие предохранители

Плавкие предохранители на электровозах используются для защиты высоковольтных и низковольтных цепей от перегрузок и коротких замыканий. В высоковольтных цепях плавкие предохранители устанавливаются в цепях вспомогательных машин и отопления; в низковольтных цепях плавкие предохранители включаются, в отдельные цепи управления и освещения электровоза, а также в цепи генератора тока управления и аккумуляторной батареи.
Плавкий предохранитель обычно состоит из фибровой трубки, в которую помещена плавкая вставка, перегорающая во время прохождения по ней тока повышенной величины. На электровозах находят применение плавкие предохранители с засыпкой, стреляющие и герметические.
У предохранителей с засыпкой плавкая вставка помещена внутри фибровой трубки, заполненной мелкозернистым изолирующим веществом, например мраморной крошкой, кварцевым песком или мелом.
Под влиянием высокой температуры дуги фибра и засыпка выделяют значительное количество газа (водород, углекислый газ, водяной пар и т. д.); имеющийся внутри трубки воздух расширяется, и в результате давление в трубке повышается. Это способствует увеличению сопротивления дуги, т. е. гашению последней.
У стреляющих предохранителей плавкая вставка помещается внутри фибровой трубки, открытой с одного конца, вследствие чего образующиеся при перегорании вставки газы и пары металла, вырываясь через открытый конец трубки, со звуком выстрела разрывают дугу.
У герметических предохранителей плавкая вставка помещается внутри толстостенной фибровой трубки с небольшим диаметром, герметически закрытой по концам металлическими колпаками-обоймами. При перегорании вставки за счёт расширения продуктов сгорания и выделения газов фиброй давление внутри трубки достигает нескольких сотен атмосфер, что способствует увеличению сопротивления дуги. Перегорание предохранителей этого типа происходит бесшумно.
Предохранители закрытого типа обычно имеют цинковую вставку и засыпаются мраморной крошкой.

Оглавление Дальше: Выключатель тока управления Вверх: Электро аппаратура