Электровозы. Устройство и ремонт электровозов.

Электровозы

Электровозы и их устройство

по выполняемой службе электровозы разделяются на грузовые, пассажирские, маневровые, а также шахтные и специальные промышленного назначения. Наш проект - справочник по общему устройству, эксплуатации и ремонту электровозов.
Разделы справочника:
Важно:
Бригада электровоза состоит из машиниста и его помощника. Согласно Правилам технической эксплуатации (§ 250) электровозная бригада может быть прикреплена к двум односерийным электровозам, работающим по системе многих единиц, т. е. постоянно сцепленным между собой, соединённым междуэлектровозными соединениями, тормозными и питательными магистралями и управляемым из одной кабины. При этом работу двух электровозов можно рассматривать как работу одного локомотива, имеющего мощность, в два раза большую, чем мощность каждого отдельного электровоза. Машинисты электровозов назначаются из помощников машинистов, имеющих право управления электровозом.....
прочитать полностью

Аккумуляторная батарея служит источником энергии для питания цепи низкого напряжения электровоза при неработающем генераторе тока управления. Во время подготовки электровоза к работе, а также при повреждении генератора тока управления в пути аккумуляторная батарея питает электроэнергией катушки различных аппаратов, осветительные и сигнальные лампы. После включения генератора тока управления питание низковольтных цепей электровоза производится от генератора, который одновременно заряжает аккумуляторную батарею.
прочитать полностью

Партнеры:

Свежие материалы:
Полезное:

Реле боксования


    На электровозах серий Н8 и ВЛ23 установлены реле боксования, которые при боксовании отдельных колёсных пар на тяговом режиме и проскальзывании их на рекуперативном режиме сигнализируют машинисту об этом явлении; при рекуперативном режиме, кроме того, реле боксования обеспечивает во время проскальзывания колёсных пар уменьшение тока в обмотках возбуждения тяговых двигателей, т. е. уменьшение тормозного усилия. Реле боксования (фиг. 364), как и реле рекуперации, имеет две обмотки / и 2, соединённые через дополнительные сопротивления R параллельно якорям lull двух последовательно включённых тяговых двигателей Когда колёсная пара начинает боксовать или проскальзывать, напряжение на зажимах якоря тягового двигателя этой колёсной пары соответственно увеличивается или уменьшается, т. е. нарушается равновесие между магнитными потоками, создаваемыми катушками / и 2. В результате якорь 4 притягивается к магнитопроводу 5 и производит своими контактами 3 замыкание проводов цепи индикаторных ламп и промежуточного реле. Последнее в свою очередь разрывает цепь катушки контактора, замыкающего накоротко секцию сопротивлений в цепи обмотки возбуждения возбудителя. Струйные реле. Струйные реле реагируют на движение жидкости (масла, воды) или воздуха. На фиг 365 показано устройство реле, реагирующего на струю воздуха. Одним контактом является винт /, соединённый с зажимом 3, другим контактом на пластинке 2 также укреплён платиновый контакт. Когда воздух давит на пружинящую пластинку 2 в направлении, указанном стрелкой, контакты удерживаются в разомкнутом состоянии Когда воздух прекращает давить на пластинку 2,ина отжимается и замыкает контакты.
    Такие реле установлены в вентиляционных каналах электровозов серии С" и замыкают цепь звонков, сигнализирующих машинисту о прекращении работы вентиляторов.

    Оглавление   Дальше: Реле перегрузки тяговых двигателей    Вверх: Быстродействующий выключатель