Электровозы. Устройство и ремонт электровозов.

Электровозы

Электровозы и их устройство

по выполняемой службе электровозы разделяются на грузовые, пассажирские, маневровые, а также шахтные и специальные промышленного назначения. Наш проект - справочник по общему устройству, эксплуатации и ремонту электровозов.
Разделы справочника:
Важно:
Бригада электровоза состоит из машиниста и его помощника. Согласно Правилам технической эксплуатации (§ 250) электровозная бригада может быть прикреплена к двум односерийным электровозам, работающим по системе многих единиц, т. е. постоянно сцепленным между собой, соединённым междуэлектровозными соединениями, тормозными и питательными магистралями и управляемым из одной кабины. При этом работу двух электровозов можно рассматривать как работу одного локомотива, имеющего мощность, в два раза большую, чем мощность каждого отдельного электровоза. Машинисты электровозов назначаются из помощников машинистов, имеющих право управления электровозом.....
прочитать полностью

Аккумуляторная батарея служит источником энергии для питания цепи низкого напряжения электровоза при неработающем генераторе тока управления. Во время подготовки электровоза к работе, а также при повреждении генератора тока управления в пути аккумуляторная батарея питает электроэнергией катушки различных аппаратов, осветительные и сигнальные лампы. После включения генератора тока управления питание низковольтных цепей электровоза производится от генератора, который одновременно заряжает аккумуляторную батарею.
прочитать полностью

Партнеры:
Дипломы на заказ. Офис в Москве: диплом маркетинг. . Командировка
Свежие материалы:
Статистика:
Счетчик

Обозначение электровозов


    Все электровозы, как и остальные локомотивы железных дорог Советского Союза, разделяются по сериям, обозначаемым буквами или буквами и цифрами. Буквы ВЛ обозначают Владимир Ленин, буквы СК — Сергей Киров, буква С — Сурамский, буква Н — Новочёркасский. Цифры 19, 22 и 23 после букв ВЛ обозначают нагрузку от движущих колёсных пар на рельсы в тоннах.
    Электровозы с нагрузкой от оси 19,5 т и тяговыми двигателями типа ДПЭ-340А обозначаются серией ВЛ19, с нагрузкой от оси 22 т и тяговыми двигателями типа ДПЭ-340-^-серией ВЛ22; электровозы серий ВЛ19 иВЛ22, имеющие тяговые двигатели типа ДПЭ-400, обозначены сериями ВЛ19М и ВЛ22М, где индекс «м» означает «модернизированные». Электровозы с нагрузкой от оси 23 т обозначены серией ВЛ23. Электровозы серии СК с двигателями повышенной мощности в отличие от основной серии СК обозначаются как СКУ (усиленные).
    Электровозы, построенные для Сурамского перевала, получили наименования серий Сс, С и Си . Нижний индекс «с» на электровозах серии Сс означает, что серия выпущена советскими заводами. Верхний индекс «и» на электровозах серии Си указывает не только на- то, что электровозы построены в Италии, но и на то, что они имеют иное конструктивное выполнение по сравнению с электровозами серий Сс и С.
    Электровозы серий С и С" после букв имеют цифру 10, а электровозы серии Сс—цифру 11. Эти цифры не означают нагрузки от движущей оси, а являются цифровой частью обозначения серии и обычно не пишутся.
    Электровозы серий Сс, С и Си, оборудованные машинами и аппаратами по типу электровозов серии ВЛ22М без электрического торможения, получили соответственно обозначения серий С", См и Сим.
    Серия Н8 обозначает—Новочёркасский восьмиосный, серия НО—Новочёркасский однофазный.
    После серии на электровозах пишется порядковый номер. Полная надпись на электровозе имеет вид: ВЛ19-01, ВЛ19-02, ВЛ19-145, ВЛ22-146,
    ВЛ22-179, ВЛ22-801, ВЛ23-001, СК-04, СК-05, Ccl 1-05, С10-07, 010-15, Н8-005, НО-002 и т.д.жнпго обо значения каждый электровоз имеет табличку
    с указанием «яя конструктивной скорости, системы электрического торможения, веса электровоза и типа тяговых двигателей или мощности метровом. На тележках электровоза указывается передаточное число зубчатых колес, на рессорах — номера осей и тяговых двигателей.

    ГЛАВА II

    Оглавление   Вверх: ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ