Электровозы. Устройство и ремонт электровозов.

Электровозы. Устройство и ремонт электровозов. » УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ » Отсутствие или неустойчивые показания амперметров

Электровозы

Электровозы и их устройство

по выполняемой службе электровозы разделяются на грузовые, пассажирские, маневровые, а также шахтные и специальные промышленного назначения. Наш проект - справочник по общему устройству, эксплуатации и ремонту электровозов.
Разделы справочника:
Важно:
Бригада электровоза состоит из машиниста и его помощника. Согласно Правилам технической эксплуатации (§ 250) электровозная бригада может быть прикреплена к двум односерийным электровозам, работающим по системе многих единиц, т. е. постоянно сцепленным между собой, соединённым междуэлектровозными соединениями, тормозными и питательными магистралями и управляемым из одной кабины. При этом работу двух электровозов можно рассматривать как работу одного локомотива, имеющего мощность, в два раза большую, чем мощность каждого отдельного электровоза. Машинисты электровозов назначаются из помощников машинистов, имеющих право управления электровозом.....
прочитать полностью

Аккумуляторная батарея служит источником энергии для питания цепи низкого напряжения электровоза при неработающем генераторе тока управления. Во время подготовки электровоза к работе, а также при повреждении генератора тока управления в пути аккумуляторная батарея питает электроэнергией катушки различных аппаратов, осветительные и сигнальные лампы. После включения генератора тока управления питание низковольтных цепей электровоза производится от генератора, который одновременно заряжает аккумуляторную батарею.
прочитать полностью

Партнеры:

Свежие материалы:
Полезное:

Отсутствие или неустойчивые показания амперметров


    Если все амперметры цепи тяговых двигателей не дают показаний, то это значит, что разомкнута силовая цепь; если же не показывает только один амперметр, то наиболее вероятной причиной является отсоединение калиброванных проводов от шунта или амперметра или порча самого прибора. Следует проверить присоединение проводов к амперметру и к шунту и хорошо укрепить их, опустив перед этим пантографы.
    Ненормальные показания амперметров могут свидетельствовать о целом ряде неполадок.
    Если амперметры при одном положении реверсивной рукоятки дают показания, а при другом не дают, то это указывает на неисправность реверсора; если амперметры не дают показаний ни на одном из положений реверсивной рукоятки, то не замкнулся либо быстродействующий выключатель, либо один из контакторов;
    когда амперметры не показывают увеличения тока при переводе рукоятки контроллера с одной позиции на другую, то это значит, что контакторы пусковых сопротивлений на данной ступени не замыкаются;
    колебание стрелки амперметра обычно указывает на боксование колёс электровоза;
    при переходе с последовательного соединения на последовательно-параллельное и с последовательно-параллельного на параллельное соединение двигателей стрелки амперметров должны отклоняться назад и лишь затем показывать увеличение тока; это происходит в связи с тем, что во время переходных режимов тяговый двигатель 4 (электровозы серий ВЛ22, ВЛ19, Сс и С) замыкается накоротко и ток в его цепи падает; если стрелка .амперметра во время перехода на новое соединение двигателей не отклоняется к нулю, то это показывает, что групповые контакторы работают неправильно;
    если на переходных режимах стрелки амперметра показывают на правильную работу схемы, а затем уменьшение тока, то это означает, что контакторы пусковых сопротивлений, которые блокируются групповым переключателем, не включаются.


    Оглавление   Дальше: Неисправности аккумуляторов    Вверх: УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ