Электровозы. Устройство и ремонт электровозов.

Электровозы

Электровозы и их устройство

по выполняемой службе электровозы разделяются на грузовые, пассажирские, маневровые, а также шахтные и специальные промышленного назначения. Наш проект - справочник по общему устройству, эксплуатации и ремонту электровозов.
Разделы справочника:
Важно:
Бригада электровоза состоит из машиниста и его помощника. Согласно Правилам технической эксплуатации (§ 250) электровозная бригада может быть прикреплена к двум односерийным электровозам, работающим по системе многих единиц, т. е. постоянно сцепленным между собой, соединённым междуэлектровозными соединениями, тормозными и питательными магистралями и управляемым из одной кабины. При этом работу двух электровозов можно рассматривать как работу одного локомотива, имеющего мощность, в два раза большую, чем мощность каждого отдельного электровоза. Машинисты электровозов назначаются из помощников машинистов, имеющих право управления электровозом.....
прочитать полностью

Аккумуляторная батарея служит источником энергии для питания цепи низкого напряжения электровоза при неработающем генераторе тока управления. Во время подготовки электровоза к работе, а также при повреждении генератора тока управления в пути аккумуляторная батарея питает электроэнергией катушки различных аппаратов, осветительные и сигнальные лампы. После включения генератора тока управления питание низковольтных цепей электровоза производится от генератора, который одновременно заряжает аккумуляторную батарею.
прочитать полностью

Партнеры:

Свежие материалы:
Полезное:

Неисправности пантографов


    Пантографы не поднимаются или самопроизвольно опускаются, когда прерывается питание током клапанов пантографа из-за разрыва цепей катушек этих клапанов. Причину разрыва цепи следует искать в неисправности блокировочных контактов дверей высоковольтных камер, плавких предохранителей или контактов кнопок.
    В случае поломки пантографа следует остановить электровоз и постараться перевести рамы пантографа в такое положение, чтобы они не могли зацепиться при проходе мостов и тоннелей за контактный провод. Повреждённый пантограф, если он касается крыши, отключается от цепи электровоза. На электровозах это достигается отсоединением кабеля.
    Если некоторые части повреждённого пантографа могут зацепиться во время движения электровоза за неподвижные предметы, то необходимо снять эти части с крыши. Работа на крыше при этом должна производиться с большой осторожностью и только. при снятом напряжении в контактной сети.
    При повреждениях опорных изоляторов пантографа или перекрытии резинового рукава, вызывающих короткое замыкание, пантограф отсоединяют от цепи.


    Оглавление   Дальше: Отсутствие или неустойчивые показания амперметров    Вверх: УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ