Электровозы. Устройство и ремонт электровозов.

Электровозы

Электровозы и их устройство

по выполняемой службе электровозы разделяются на грузовые, пассажирские, маневровые, а также шахтные и специальные промышленного назначения. Наш проект - справочник по общему устройству, эксплуатации и ремонту электровозов.
Разделы справочника:
Важно:
Бригада электровоза состоит из машиниста и его помощника. Согласно Правилам технической эксплуатации (§ 250) электровозная бригада может быть прикреплена к двум односерийным электровозам, работающим по системе многих единиц, т. е. постоянно сцепленным между собой, соединённым междуэлектровозными соединениями, тормозными и питательными магистралями и управляемым из одной кабины. При этом работу двух электровозов можно рассматривать как работу одного локомотива, имеющего мощность, в два раза большую, чем мощность каждого отдельного электровоза. Машинисты электровозов назначаются из помощников машинистов, имеющих право управления электровозом.....
прочитать полностью

Аккумуляторная батарея служит источником энергии для питания цепи низкого напряжения электровоза при неработающем генераторе тока управления. Во время подготовки электровоза к работе, а также при повреждении генератора тока управления в пути аккумуляторная батарея питает электроэнергией катушки различных аппаратов, осветительные и сигнальные лампы. После включения генератора тока управления питание низковольтных цепей электровоза производится от генератора, который одновременно заряжает аккумуляторную батарею.
прочитать полностью

Партнеры:

Свежие материалы:
Полезное:

Сдача электровоза


    При постановке электровоза в депо машинист удаляет воду из всех воздушных резервуаров и магистрали и снимает реверсивную рукоятку с контроллера; выключает выключатель тока управления и все кнопки вспомогательных машин, отопления и быстродействующего выключателя, после чего вытягивает кнопки «Пантографы» и «Передний пантограф» или «Задний пантограф»; затем запирает кнопочные щитки и снимает с них ключи, затормаживает электровоз ручным тормозом и перекрывает кран двойной тяги; выключает рубильник батареи
    Перед сдачей электровоза бригада должна произвести его осмотр, обратив особое внимание на нагрев подшипников тяговых двигателей, вспомогательных машин и букс, состояние контактных накладок лыж пантографа, а также произвести осмотр колёсных пар, букс, тормозной системы и рессорного подвешивания.
    уходом с электровоза машинист закрывает все окна и запирает входные двери. Ключи от электровоза сдаются дежурному по депо.
    О замеченных в процессе работы неисправностях электровоза машинист делает запись в книгу ремонта.


    Оглавление   Дальше: Подготовка электровоза к работе    Вверх: УПРАВЛЕНИЕ ЭЛЕКТРОВОЗОМ