Электровозы. Устройство и ремонт электровозов.

Электровозы

Электровозы и их устройство

по выполняемой службе электровозы разделяются на грузовые, пассажирские, маневровые, а также шахтные и специальные промышленного назначения. Наш проект - справочник по общему устройству, эксплуатации и ремонту электровозов.
Разделы справочника:
Важно:
Бригада электровоза состоит из машиниста и его помощника. Согласно Правилам технической эксплуатации (§ 250) электровозная бригада может быть прикреплена к двум односерийным электровозам, работающим по системе многих единиц, т. е. постоянно сцепленным между собой, соединённым междуэлектровозными соединениями, тормозными и питательными магистралями и управляемым из одной кабины. При этом работу двух электровозов можно рассматривать как работу одного локомотива, имеющего мощность, в два раза большую, чем мощность каждого отдельного электровоза. Машинисты электровозов назначаются из помощников машинистов, имеющих право управления электровозом.....
прочитать полностью

Аккумуляторная батарея служит источником энергии для питания цепи низкого напряжения электровоза при неработающем генераторе тока управления. Во время подготовки электровоза к работе, а также при повреждении генератора тока управления в пути аккумуляторная батарея питает электроэнергией катушки различных аппаратов, осветительные и сигнальные лампы. После включения генератора тока управления питание низковольтных цепей электровоза производится от генератора, который одновременно заряжает аккумуляторную батарею.
прочитать полностью

Партнеры:

Свежие материалы:
Полезное:

Кран вспомогательного тормоза


    При помощи крана вспомогательного тормоза машинист управляет тормозами электровоза, впуская сжатый воздух в тормозные цилиндры из питательной трубы и выпуская его из тормозных цилиндров в атмосферу помимо воздухораспределителей. На электровозах установлены золотниковые краны типа 4ВК или пробковые — типа 192/Э.
    К корпусу крана типа 4ВК (фиг. 550) присоединены трубы, идущие от питательной трубы к тормозным цилиндрам и в атмосферу.От питательной трубы сжатый воздух независимо от положения ручки 2 крана через боковой канал проходит в камеру образованную крышкой 8, и прижимает золотник 4 к зеркалу корпуса.
    Ручка 2 крана имеет три положения: отпуска, когда выемка золотника 4 сообщает тормозной цилиндр с атмосферой, перекрыши, когда все трубы отсоединены друг от друга, и торможения, когда питательная труба сообщается с трубой, идущей к тормозным цилиндрам.
    Для фиксации положений ручки 2 в ней помещён кулачок 5, прижимаемый пружиной 6 к сектору крана, имеющему три впадины, соответствующие положениям отпуска, перекрыши и торможения.
    Пробковый кран типа 192/Э (фиг. 551) имеет три патрубка 9, 10 а 5, соединённых соответственно с тормозными цилиндрами, атмосферой и главными резервуарами. В корпусе / имеется притёртая пробка 8, которая может вращаться ручкой 3. Связь между пробкой 8 и ручкой 3 осуществляется через валик 6, входящий своим концом в паз пробки 8. Валик 6 удерживается за заплечики крышкой 4. Между крышкой 4 и заплечиком валика С проложено кожаное уплотнение 7. Для создания постоянного давления на пробку 8 между ней и валиком 6 помещена пружина 2.
    Ручка крана имеет три положения: отпуск, перекрыша и III—торможение. При положении крана воздух из тормозных цилиндров через продольный канал 51 в пробке 8 попадает в отверстие 50 и далее в атмосферу. При Л положении кран разобщает тормозной цилиндр, атмосферу и питательную трубу. При положении воздух из питательной трубы (главных резервуаров) через окна 52 и 53, устанавливаемые против патрубков 9 и 5, проходит в тормозные цилиндры.
    Размеры отверстий 50 и 54 определяются размерами и числом тормозных цилиндров. Для четырёх 14-дюймовых цилиндров электровозов эти отверстия делаются диаметром 8 мм. Сечение канавки 51 на пробке равно 6x8 мм.
    На наполнение тормозных цилиндров сжатым воздухом через кран вспомогательного тормоза требуется 6—10 сек., на производство отпуска тормозов — 10—15 сек. времени.

    Оглавление   Дальше: Воздухораспределитель    Вверх: ТОРМОЗА