Электровозы. Устройство и ремонт электровозов. » ТОРМОЗА » Воздухоочиститель (сборник)
Электровозы
по выполняемой службе электровозы разделяются на грузовые, пассажирские, маневровые, а также шахтные и специальные промышленного назначения. Наш проект - справочник по общему устройству, эксплуатации и ремонту электровозов.
Разделы справочника:
- Общая информация
- Механическая часть электровозов
- Тяговые двигатели
- Компрессоры
- Электроаппаратура
- Аккумуляторы
- Электрические схемы
- Электрооборудование
- Тормоза
- Пневматика
- Эксплуатация
- Содержание электровоза
- Управление
- Ремонт электровозов
Бригада электровоза состоит из машиниста и его помощника. Согласно Правилам технической эксплуатации (§ 250) электровозная бригада может быть прикреплена к двум односерийным электровозам, работающим по системе многих единиц, т. е. постоянно сцепленным между собой, соединённым междуэлектровозными соединениями, тормозными и питательными магистралями и управляемым из одной кабины. При этом работу двух электровозов можно рассматривать как работу одного локомотива, имеющего мощность, в два раза большую, чем мощность каждого отдельного электровоза. Машинисты электровозов назначаются из помощников машинистов, имеющих право управления электровозом.....
прочитать полностью
Аккумуляторная батарея служит источником энергии для питания цепи низкого напряжения электровоза при неработающем генераторе тока управления. Во время подготовки электровоза к работе, а также при повреждении генератора тока управления в пути аккумуляторная батарея питает электроэнергией катушки различных аппаратов, осветительные и сигнальные лампы. После включения генератора тока управления питание низковольтных цепей электровоза производится от генератора, который одновременно заряжает аккумуляторную батарею.
прочитать полностью
Партнеры:
Свежие материалы:
- Контакторный фильтр и краны
- Подготовка электровоза к работе
- Работа с отключёнными двигателями
- Аппаратура и схемы управления вентилями
Полезное:
Воздухоочиститель (сборник)
резервуары с напорной магиэлектровоза на трубе, соединяющей главные стралью, установлен воздухоочиститель (гря-зесборник). На электровозах серий ВЛ19, ВЛ22 и Сс установлен воздухоочиститель конструкции, показанной на фиг. 540. Корпус воздухоочистителя состоит из сборника 3 и прикреплённой к нему головки 1, в которой в пространстве 52 вставлена опрокинутая воронка 2. На наружной поверхности воронки имеется винтовая лента, по которой воздух от приёмного штуцера через отверстие 50 проходит по спирали вниз (путь воздуха на фиг. 540 показан стрелками).
Вследствие центробежной силы капельные и твёрдые примеси, имеющиеся в воздухе, отбрасываются в стороны и затем падают ниже защитного зонтика 5, помещённого в камере 53. Масло и пыль собираются в камере 54 сборника 3, чистый же воздух проходит через воронку 2 в трубу 51. Для выпуска собравшегося масла и грязи снизу сборника 3 имеется штуцер, соединённый со спускной трубкой, снабжённой краном. На фиг. 540 показан сборник 3, закрытый пробкой 4.
На электровозах серии ВЛ22М для сбора влаги и масла установлены резервуары-сборники объёмом 10 л. Когда воздух попадает в эти резервуары, он теряет скорость
(сечение резервуара намного больше сечения трубы) и частицы воды и масла падают вниз на дно резервуара. Периодически скопившуюся в сборнике воду и масло выпускают через имеющийся в резервуаре кран.
Оглавление Дальше: Кран двойной тяги и комбинированный край Вверх: ТОРМОЗА