Электровозы. Устройство и ремонт электровозов. » МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ЭЛЕКТРОВОЗОВ » Расположение оборудования. » Рамный лист
Электровозы
по выполняемой службе электровозы разделяются на грузовые, пассажирские, маневровые, а также шахтные и специальные промышленного назначения. Наш проект - справочник по общему устройству, эксплуатации и ремонту электровозов.
Разделы справочника:
- Общая информация
- Механическая часть электровозов
- Тяговые двигатели
- Компрессоры
- Электроаппаратура
- Аккумуляторы
- Электрические схемы
- Электрооборудование
- Тормоза
- Пневматика
- Эксплуатация
- Содержание электровоза
- Управление
- Ремонт электровозов
Бригада электровоза состоит из машиниста и его помощника. Согласно Правилам технической эксплуатации (§ 250) электровозная бригада может быть прикреплена к двум односерийным электровозам, работающим по системе многих единиц, т. е. постоянно сцепленным между собой, соединённым междуэлектровозными соединениями, тормозными и питательными магистралями и управляемым из одной кабины. При этом работу двух электровозов можно рассматривать как работу одного локомотива, имеющего мощность, в два раза большую, чем мощность каждого отдельного электровоза. Машинисты электровозов назначаются из помощников машинистов, имеющих право управления электровозом.....
прочитать полностью
Аккумуляторная батарея служит источником энергии для питания цепи низкого напряжения электровоза при неработающем генераторе тока управления. Во время подготовки электровоза к работе, а также при повреждении генератора тока управления в пути аккумуляторная батарея питает электроэнергией катушки различных аппаратов, осветительные и сигнальные лампы. После включения генератора тока управления питание низковольтных цепей электровоза производится от генератора, который одновременно заряжает аккумуляторную батарею.
прочитать полностью
Партнеры:
Свежие материалы:
- Контакторный фильтр и краны
- Подготовка электровоза к работе
- Работа с отключёнными двигателями
- Аппаратура и схемы управления вентилями
Полезное:
Рамный лист
Продольные листы тележек электровоза изготовлены из листовой прокатанной стали марки Ст. 5 повышенного качества или выполнены литыми с последующей обработкой. Толщина листа после обработки 100 мм. Рамный лист имеет вырезы для букс, рессор, балансиров, а также частично для облегчения конструкции (фиг. 32).
Для крепления поперечных балок в боковых листах рамы имеется ряд отверстий, через которые проходят призонные болты. Каждый боковой лист рамы со стороны балок сочленения имеет отверстие, в которое вставляется втулка, служащая подшипником коленчатого тормозного вала.
Фиг. 32. Продольный боковой лист рамы тележки электровоза серии ВЛ22М Во избежание появления местных напряжений в материале рамных листок все переходы с одного сечения на другое и все углы сопрягают кривыми достаточно большого радиуса.
Оглавление Вверх: Расположение оборудования.