Электровозы. Устройство и ремонт электровозов.

Электровозы

Электровозы и их устройство

по выполняемой службе электровозы разделяются на грузовые, пассажирские, маневровые, а также шахтные и специальные промышленного назначения. Наш проект - справочник по общему устройству, эксплуатации и ремонту электровозов.
Разделы справочника:
Важно:
Бригада электровоза состоит из машиниста и его помощника. Согласно Правилам технической эксплуатации (§ 250) электровозная бригада может быть прикреплена к двум односерийным электровозам, работающим по системе многих единиц, т. е. постоянно сцепленным между собой, соединённым междуэлектровозными соединениями, тормозными и питательными магистралями и управляемым из одной кабины. При этом работу двух электровозов можно рассматривать как работу одного локомотива, имеющего мощность, в два раза большую, чем мощность каждого отдельного электровоза. Машинисты электровозов назначаются из помощников машинистов, имеющих право управления электровозом.....
прочитать полностью

Аккумуляторная батарея служит источником энергии для питания цепи низкого напряжения электровоза при неработающем генераторе тока управления. Во время подготовки электровоза к работе, а также при повреждении генератора тока управления в пути аккумуляторная батарея питает электроэнергией катушки различных аппаратов, осветительные и сигнальные лампы. После включения генератора тока управления питание низковольтных цепей электровоза производится от генератора, который одновременно заряжает аккумуляторную батарею.
прочитать полностью

Партнеры:

Свежие материалы:
Полезное:

Отдача аккумулятора


    Разряжаясь, аккумулятор никогда не может отдать в цепь то же количество энергии, которое он получил при заряде. Отдача аккумулятора будет всегда меньше, так как часть энергии тратится в аккумуляторе на нагревание электролита и химические процессы, не имеющие прямого отношения к работе аккумулятора.
    Для аккумулятора обычно указывают его «отдачи» по количеству электричества и энергии. Отдачу аккумулятора по энергии часто называют к. п. д. аккумулятора.
    Отдача по количеству электричества получится, если ёмкость, отдаваемую аккумулятором во время разряда Ср — Ip tp, разделить на ёмкость, сообщаемую ему во время заряда C3 = I3t3, т. е.
    С ft
    где /„ и 13— токи разряда и заряда аккумуляторной батареи; tp и h — время разряда и заряда аккумуляторной батареи.
    Среднее значение отдачи по количеству электричества равно 85—90%, т. е. около 10—15% всего количества электричества, которое было сообщено аккумулятору, тратится в нём самом (на нагрев электролита, на химическое преобразование электродов).
    Отдача аккумулятора по энергии, т. е. к. п. д., представляет собой отношение работы, которую аккумулятор производит при разряде {Wр), к работе, которую приходится затратить на заряд аккумулятора {W3).


    Оглавление   Вверх: Аккумуляторы